Как по выхлопной трубе определить состояние двигателя машины
Для быстрой диагностики двигателя автомобиля не обязательно его разбирать или отправляться в автосервис. С высокой точностью определить наличие неисправностей можно обратив внимание на выхлопную трубу.
Самым явным признаком для диагностики проблемы являются выхлопные газы ДВС.
Они могут быть в виде:
- голубого дыма;
- густого белого дыма;
- черного дыма.
Выхлоп голубого цвета
Является признаком того, что масло попадает в камеры сгорания и прогорает с топливом.
В чем проблема
Скорее всего, дело в износе сальников клапанов или поршневых колец, в результате чего масло попадает в цилиндры двигателя. Это горение и вызывает выхлоп голубого цвета.
При наличии такого выхлопа расход топлива и масла значительно увеличивается, а двигатель не развивает полную мощность.
Выхлоп белого цвета
Говорит о прогорании в камерах сгорания вместе с топливной смесью антифриза.
В чем проблема
Причиной является пробой прокладки ГБЦ, трещина или коррозия самой головки. В этом случае необходимо провести тщательный осмотр ГБЦ.
Если проблема в прокладке, то она заменяется на новую. Если источником неисправности является дефект головки, то она также подлежит замене, но это уже весьма дорогостоящий и потому неприятный вариант.
Выхлоп черного цвета
Часто может появляться на дизельных ДВС, на бензиновых – очень редко. Но в обоих случаях это является сигналом сильного загрязнения форсунок, через которые подаётся топливная смесь.
В чем проблема
Как правило, это происходит вследствие использования бензина или солярки содержащие различные примеси.
С этим связано сразу несколько трудностей:
- Растет расход топлива.
- Появляются проблемы при запуске мотора.
- Падает мощность двигателя.
Разрешить ситуацию можно сделав промывку и продувку форсунок.
Далее нужно обратить внимание на звук издаваемый выхлопной трубой. При исправной работе он должен быть ровным, четким, а сама труба не должна дергаться или вибрировать.
Чтобы на ранней стадии определить пока еще неявные неисправности, можно использовать листок обычной бумаги. Для этого необходимо прогреть двигатель до температуры 70-80 и на минуту поднести лист к трубе.
Важно! Следует не допускать попадания на листок жидкостей и грязи. Это может стать результатом неточных показаний.
При ровной работе двигателя, системы зажигания и клапанов, листок должен дёргаться от потока газов и не засасываться внутрь трубы.
Коричневые разводы
Как и черные клубы дыма являются сигналом высокого потребления двигателем масла. В этом случае необходимо заменить кольца, маслосъемные колпачки или провести кап. ремонт двигателя.
Если голубого выхлопа при этом не наблюдается, рекомендуется проверить клапан вентиляции и качество закрепления масляного фильтра.
Бесцветный масляный налёт
Свидетельствует о попадании антифриза в камеры сгорания.
Автомобили с подобными неисправностями не рекомендуется эксплуатировать, необходимо как можно быстрее провести надлежащий ремонт.